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　　　　“房票安置可能會(huì)解決一部分安置需求，當(dāng)然也取決于最終的政策設(shè)計(jì)和扶持力度以及各區(qū)域未來商品房市場(chǎng)的走勢(shì)和預(yù)期?！崩钣罴瓮瑫r(shí)表示，在一線城市中，大概率只有深圳會(huì)跟進(jìn)該政策，北京、上海城中村的改造量并不大。

　　　　一些美西方媒體一看到中國(guó)安全官員訪問緬甸，就下意識(shí)地對(duì)相關(guān)安全合作進(jìn)行西方式“腦補(bǔ)”。他們有的戴著意識(shí)形態(tài)眼鏡，暗示緬甸仍是國(guó)際社會(huì)中的“異類”，對(duì)中緬在安全上“走近”十分警惕；有的則聯(lián)系緬北最近的戰(zhàn)亂形勢(shì)，將中國(guó)描述成試圖干預(yù)，甚至操縱緬甸內(nèi)政的一個(gè)強(qiáng)權(quán)。不得不說，這些想象都是高度西方化的，它們反映出來的是美西方政治精英頭腦中的安全觀，而與實(shí)際情況大相徑庭。

　　　　對(duì)此，極兔速遞、順豐速運(yùn)表示，將深刻吸取事故事件教訓(xùn)，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和總部安全保障統(tǒng)一管理責(zé)任，按照公司內(nèi)部考核管理制度嚴(yán)肅追究相關(guān)人員責(zé)任，立即組織開展隱患排查和整改落實(shí)工作，堅(jiān)決守牢安全底線，堅(jiān)決防范安全生產(chǎn)事故，堅(jiān)定維護(hù)郵政快遞業(yè)安全穩(wěn)定運(yùn)行。