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　　　　南京市城市建設(shè)投資控股（集團(tuán)）有限責(zé)任公司的全資二級(jí)集團(tuán)南京公共交通（集團(tuán)）有限公司（以下稱“南京公交集團(tuán)”），2024年1月也成功完成了數(shù)據(jù)資源資產(chǎn)化并表工作。

　　　　自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及，遵循從低速到高速，從固定路線到區(qū)域，從運(yùn)貨到運(yùn)人，從公共交通、貨運(yùn)等場(chǎng)景開始，最終到私家車市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。“整個(gè)行業(yè)離最終‘完全自動(dòng)駕駛’的愿景依然存在一定距離，規(guī)模化商用仍需時(shí)日，但現(xiàn)有落地場(chǎng)景已十分豐富。”IDC中國(guó)研究經(jīng)理王博稱。

　　　　旅游需求旺盛，蘊(yùn)含哪些投資機(jī)遇？國(guó)聯(lián)證券表示，五一假期出行熱情延續(xù)，且伴隨消費(fèi)趨于性價(jià)比、旅游目的地多元化，旅游市場(chǎng)在單價(jià)上彰顯成熟理性。五一數(shù)據(jù)延續(xù)量?jī)r(jià)的趨勢(shì)性變化，也有目的地的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，展望未來(lái)，預(yù)計(jì)多元化、理性化仍將延續(xù)，建議關(guān)注酒店龍頭、人服龍頭及自然景區(qū)中低估值標(biāo)的。