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　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術已實現上車，但L3級技術還存在爭議，包括系統不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰，還需要百萬甚至千萬公里驗證。

　　　　朱西產預計，2030年~2035年左右能實現自動駕駛車輛的商業化應用。“當前距離L4級自動駕駛車輛大規模運營還早。”朱西產說。

　　　　根據教育部2021年9月發布的《關于進一步加強和改進普通高等學校藝術類專業考試招生工作的指導意見》，“2024年起，高校高水平藝術團不再從高校招生環節選拔，由相關高校從在校生中遴選培養。