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楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術已實現(xiàn)上車，但L3級技術還存在爭議，包括系統(tǒng)不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬甚至千萬公里驗證。
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肖廣睿預測，目前市場實踐更多的還是數(shù)據(jù)資產(chǎn)質(zhì)押融資，隨著數(shù)據(jù)資產(chǎn)在應用場景價值的挖掘和可預期的持續(xù)收益形成，匹配數(shù)據(jù)資產(chǎn)的金融工具和產(chǎn)品會進一步豐富，數(shù)據(jù)資產(chǎn)金融化和證券化途徑會大大增加。
未亡人夫上司五十路記者通過天眼查平臺查詢，以國有企業(yè)、一年內(nèi)成立、數(shù)據(jù)集團等關鍵詞來檢索，共有183家相關企業(yè)成立。其中既有省級、市級地方政府、城投公司設立的數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)公司，也有區(qū)縣一級政府設立的數(shù)據(jù)公司。部分尚未成立數(shù)據(jù)資產(chǎn)公司的地方政府，也召開了會議，討論籌備大數(shù)據(jù)公司的相關事宜。
