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　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級(jí)智能駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)上車(chē)，但L3級(jí)技術(shù)還存在爭(zhēng)議，包括系統(tǒng)不能應(yīng)對(duì)時(shí)需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車(chē)較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬(wàn)甚至千萬(wàn)公里驗(yàn)證。

　　　　在2022年7月21日舉行的“‘中國(guó)有約·你好福建’2022年國(guó)際媒體主題采訪活動(dòng)”總結(jié)會(huì)上，福建省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)郭寧寧再次發(fā)出邀請(qǐng)：真誠(chéng)邀請(qǐng)各國(guó)媒體朋友留下來(lái)，更多地感受福山福水、福來(lái)福往的熱情與魅力，多為福建“代言”，講好福建故事，讓世界通過(guò)福建窗口更好地了解中國(guó)、讀懂中國(guó)。

　　　　在崔光燦看來(lái)，把公攤面積計(jì)入建筑面積的計(jì)價(jià)方式，總體是有利于開(kāi)發(fā)銷(xiāo)售方。但目前我國(guó)住房供需關(guān)系已發(fā)生重大變化，住房銷(xiāo)售中購(gòu)房人的權(quán)益應(yīng)該得到更多的保障，如果要改變?yōu)榘刺變?nèi)面積計(jì)價(jià)的話，具備一定合理性。目前，“改變計(jì)價(jià)模式”在法律層面已不存在障礙，但在實(shí)踐中，仍需開(kāi)發(fā)企業(yè)等多方配合。