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　　　　8月份至今，市公安交管部門會同市交通委、市城市管理委、市園林綠化局、市郵政管理局等部門，組織行業單位，有序推進購置合規車輛、辦理車輛注冊登記、開展駕駛員培訓、申領駕駛證等工作。截至10月底，民生服務行業有駕車需求人員已全員考取駕駛證。據介紹，《行業通告》規定，已取得“京C”號牌的行業電動三輪車11月1日起可上路行駛，這與《管理通告》規定的“2024年1月1日起違規電動三四輪車不得上路行駛”存在2個月的“并存期”，這是為了保證行業違規用車梯次退出，民生服務不受影響。市公安交管部門將會同行業主管部門，督促行業單位提早全部置換合規車輛。

　　　　馮栢文表示，與10年前相比，外資企業在中國面臨競爭更加激烈的市場。“外企要以‘中國速度’展開運營，這意味著在快速變化和競爭激烈的商業環境中保持敏捷”，馮栢文說，行業領先企業需要努力成為中國創新生態系統的一部分，而中國為新技術和商業模式的開發、商業化提供了規模、成本和速度優勢。

　　　　今年以來，中國持續加大對跨境電信詐騙的打擊力度，與東南亞多國展開了聯合執法行動，取得令人矚目的成績，但要徹底根除跨境電信詐騙犯罪，仍將是一個復雜、艱巨、長期的過程。緬北地區就是詐騙分子躲藏的一個重要窩點。長期以來，不法分子不僅對中國和東南亞多國民眾實施虛假投資理財、刷單、網絡貸款等詐騙，還衍生出非法拘禁、綁架、人口販運等各類違法犯罪。而且隨著技術的發展，進行跨境電信詐騙的手段越來越隱蔽，成本越來越低，對地區民眾造成極大困擾，甚至家破人亡，可以說老百姓苦電詐久矣。