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　　　　自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及，遵循從低速到高速，從固定路線(xiàn)到區(qū)域，從運(yùn)貨到運(yùn)人，從公共交通、貨運(yùn)等場(chǎng)景開(kāi)始，最終到私家車(chē)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。“整個(gè)行業(yè)離最終‘完全自動(dòng)駕駛’的愿景依然存在一定距離，規(guī)模化商用仍需時(shí)日，但現(xiàn)有落地場(chǎng)景已十分豐富。”IDC中國(guó)研究經(jīng)理王博稱(chēng)。

　　　　比如，根據(jù)珠海市自然資源局3月初印發(fā)的《關(guān)于印發(fā)優(yōu)化規(guī)劃管理助力高質(zhì)量發(fā)展若干措施的通知》，優(yōu)化完善房屋計(jì)容建筑面積計(jì)算規(guī)定。增加多種不計(jì)容建筑面積情形，包括公共開(kāi)放空間的交通附屬設(shè)施；既有房屋增設(shè)必要的消防樓梯、連廊、無(wú)障礙設(shè)施、電梯等。支持商業(yè)服務(wù)業(yè)建筑按層集中設(shè)置不超過(guò)該層水平投影面積5%的公共半開(kāi)敞空間，按其水平投影面積一半計(jì)算計(jì)容建筑面積。

　　　　南都記者查詢(xún)了解到，青銅峽市為縣級(jí)市，由吳忠市代管。4月22日上午，吳忠全市道路交通安全工作電視電話(huà)會(huì)議在市政府召開(kāi)。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，各地各部門(mén)要結(jié)合全市道路交通安全實(shí)際，以嚴(yán)之又嚴(yán)的作風(fēng)、細(xì)之又細(xì)的工作措施，狠抓道路交通事故預(yù)防和隱患治理。各部門(mén)要密切協(xié)作配合，加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，優(yōu)化完善大流量擁堵、交通事故、惡劣天氣等突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，提前預(yù)警，及時(shí)介入，有效銜接，確保應(yīng)急處置工作高效有序進(jìn)行。