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中國以科技創新改造提升傳統產業，汽車行業是比較好的例子。你提到2023年中國超越日本，成為世界第一大汽車出口國。整體上看，日本在汽車行業具有很強競爭力。日本車企本土生產、對外出口的汽車數量和海外生產的汽車數量總和超過2000萬輛。中國依靠科技創新，在新能源汽車領域實現了一些突破，在全球市場占據了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中，新能源汽車177萬輛，同比增長67%。而在中國國內市場，新能源汽車產銷量分別為959萬輛和950萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%。據預測，到2030年中國新能源汽車全球份額將達到1/3。中國企業在燃料電池領域掌握核心技術，在自動駕駛、車機系統、智能座艙等方面也“科技感”十足。
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國盛證券表示，市場年后連續上漲后，隨著高位股的分歧，預示著反彈第一階段結束，判斷市場在短期整理后，將開啟反彈的第二階段，等待新市場主線的出現。技術面看，市場或在防守位2930點上方震蕩消耗拋壓，市場熱點或切換到中盤股方向，關注國企改革、大金融、農業、食品、光伏及部分低位題材的補漲需求；操作上，規避年報業績差的品種，保持倉位控制，適當高低切換。
日本親與子亂偷ihd吳江浩：你所提到的相關人員是因為在華搞間諜活動，違反中國法律而被依法采取刑事強制措施。需要強調的是，只要在中國從事正常商務和交流活動，不非法染指和獲取涉密信息，就不會有任何問題。一些媒體渲染在中國出去散個步、跟朋友喝個咖啡、旅行拍個照都會被拘押，這完全不符合事實。近年來，在華日本公民類似的案件屢有發生，其中不少人曾長期投身中日交流合作，并在兩國社會有一定影響力，我們不希望這些人被唆使在華從事違法活動，他們在自身領域可發揮的作用遠大于獲取所謂“情報”?？偠灾?，中方將繼續大力倡導和支持兩國民間交流與合作，這一點不會有任何變化。個別人的違法行為與正常的交流合作完全是兩回事，不應混為一談。針對在華間諜活動，中方將繼續依法嚴肅處理。
