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“房票安置可能會解決一部分安置需求，當然也取決于最終的政策設(shè)計和扶持力度以及各區(qū)域未來商品房市場的走勢和預期。”李宇嘉同時表示，在一線城市中，大概率只有深圳會跟進該政策，北京、上海城中村的改造量并不大。
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“商轉(zhuǎn)公”的隊伍正在持續(xù)擴大中，2023年以來，重慶、黑龍江哈爾濱、江蘇徐州、江蘇鹽城、江西贛州、安徽蚌埠等多地對“商轉(zhuǎn)公”貸款予以支持，政策主要包括恢復“商轉(zhuǎn)公”業(yè)務、明確“商轉(zhuǎn)公”辦理條件、降低相關(guān)門檻等方面。
車上兩個吃上面一個吃試看其中，最引人關(guān)注的莫過于提出“優(yōu)化成本核算與征拆標準，探索房票安置政策機制，拓寬城中村改造資金支持渠道等策略，破解城中村改造難題，提升改造效率”。廣州由此成為首個明確提出“探索房票安置政策機制”的一線城市。
