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2023年3月8日,中國加入《取消外國公文書認(rèn)證要求的公約》(以下簡稱《公約》)。《公約》將于2023年11月7日在中國生效實(shí)施。11月7日起,中國送往其他締約國使用的公文書,僅需辦理《公約》規(guī)定的附加證明書(Apostille),即可送其他締約國使用,無需辦理中國和締約國駐華使領(lǐng)館的領(lǐng)事認(rèn)證。其他締約國公文書送中國內(nèi)地使用,只需辦理該國附加證明書,無需辦理該國和中國駐當(dāng)?shù)厥诡I(lǐng)館的領(lǐng)事認(rèn)證。
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會議強(qiáng)調(diào),要全面加強(qiáng)金融監(jiān)管,有效防范化解金融風(fēng)險(xiǎn)。切實(shí)提高金融監(jiān)管有效性,依法將所有金融活動全部納入監(jiān)管,全面強(qiáng)化機(jī)構(gòu)監(jiān)管、行為監(jiān)管、功能監(jiān)管、穿透式監(jiān)管、持續(xù)監(jiān)管,消除監(jiān)管空白和盲區(qū),嚴(yán)格執(zhí)法、敢于亮劍,嚴(yán)厲打擊非法金融活動。
亞洲四區(qū)記者從長安航空了解到,事發(fā)時(shí),正值飛機(jī)起飛離地關(guān)鍵階段,遭遇一只翼展1.3米的黑鳶(鷹類)撞上飛機(jī)左側(cè)迎角傳感器,導(dǎo)致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動機(jī),造成該發(fā)動機(jī)損傷,飛機(jī)儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告,左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動,右座駕駛桿幾乎扳不動,駕駛艙內(nèi)警告聲四起,飛機(jī)面臨失控。情況萬分危急,飛行機(jī)組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對,啟動備用系統(tǒng),12秒控制飛機(jī),并合理分工、妥善處置,“教科書式”操縱飛機(jī)安全返航降落,確保了機(jī)上183名旅客和機(jī)組人員的生命安全。為機(jī)組點(diǎn)贊!