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　　　　此次動車組列車票價優化調整，主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長沙段運行的時速300公里及以上動車組列車的票價，由目前實行的單一票價機制調整為實行靈活折扣、有升有降的市場化票價機制。

　　　　長期以來，我國商品房銷售中普遍附加公攤面積。有統計顯示，我國目前商品住房公攤面積普遍在20%~30%左右。對于一二線城市購房者而言，二三成的公攤面積意味著動輒百萬元的支出。與此同時，由于計算方式不透明、少數開發商“暗箱操作”、產權和收益權不統一，也讓公攤面積成為房地產交易過程中多年飽受詬病的話題。

　　　　對于列入國家《價格聽證目錄》的商品和服務，價格制定和調整時需要舉行價格聽證，高鐵動車組列車客票定價不在該聽證目錄范圍內，不需要舉行價格聽證。