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　　　　自動駕駛技術(shù)的普及，遵循從低速到高速，從固定路線到區(qū)域，從運貨到運人，從公共交通、貨運等場景開始，最終到私家車市場的轉(zhuǎn)變。“整個行業(yè)離最終‘完全自動駕駛’的愿景依然存在一定距離，規(guī)模化商用仍需時日，但現(xiàn)有落地場景已十分豐富。”IDC中國研究經(jīng)理王博稱。

　　　　不過，記者查閱特斯拉中國官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，關(guān)于上述功能的提示字樣仍為“稍后推出”。“APP上已經(jīng)更新，官網(wǎng)還未更新。”特斯拉中國相關(guān)工作人員回復(fù)記者稱。

　　　　2023年9月，上述南京市城建集團開始啟動數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表工作，通過對其旗下南京公交集團約700億條公交數(shù)據(jù)資源入表，通過數(shù)據(jù)盤點歸集、應(yīng)用場景挖掘、合規(guī)確權(quán)、質(zhì)量評價、價值評估、資源登記、資源入表7個步驟，最終在北京國際大數(shù)據(jù)交易所確權(quán)登記700億條數(shù)據(jù)資源。