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　　　　2023年以來，在財政收入緊張和土地出讓金下滑的雙重壓力下，數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表成為一個可以緩解壓力的工具，一批“數(shù)據(jù)城投”——數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理公司——也應(yīng)時而生。

　　　　隨著政策的支持和越來越多的數(shù)據(jù)資產(chǎn)入標案例出現(xiàn)，數(shù)據(jù)資產(chǎn)化將成為企業(yè)和政府數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵步驟，更多企業(yè)和政府部門將數(shù)據(jù)視為核心資產(chǎn)進行管理和運用，數(shù)據(jù)資產(chǎn)的市場化運作將進一步增強，數(shù)據(jù)資產(chǎn)的價值也將通過市場機制得到體現(xiàn)和利用。

　　　　據(jù)記者不完全梳理，目前中國已經(jīng)有超50個城市出臺自動駕駛試點示范政策，例如上海、江蘇、杭州等多地已制定自動駕駛相關(guān)法規(guī)。“L4級別的全無人Robotaxi（自動駕駛出租車）一定是今后網(wǎng)約車發(fā)展的一個不可逆的趨勢。”T3出行副總裁李京峰在接受記者采訪時稱。