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　　　　“相對(duì)于其他城市，深圳本次政策調(diào)整的力度相對(duì)較為保守。”5月8日上午，美聯(lián)物業(yè)全國(guó)研究中心總監(jiān)何倩茹在接受記者采訪時(shí)指出。

　　　　他去年10月在《新型城鎮(zhèn)化》期刊上發(fā)表了一篇題為《公攤面積應(yīng)該取消嗎？》的署名文章。其中稱，房屋買賣環(huán)節(jié)和一個(gè)房子值多少總價(jià)不會(huì)因?yàn)樗惴ǘ兓膶?shí)際價(jià)值放在那兒。總房?jī)r(jià)水平會(huì)在樓面地價(jià)基礎(chǔ)上，加上建筑造價(jià)、各種稅費(fèi)、企業(yè)利潤(rùn)、銷售環(huán)節(jié)中的各種開銷、政府稅收等，最后綜合確定一個(gè)售價(jià)。“至于說怎么算讓你感覺到你占便宜了，那是賣家在操縱背后的算法游戲而已。”

　　　　近日，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克“閃電式”訪華，引發(fā)了關(guān)于“特斯拉全自動(dòng)駕駛（Full-Self Driving，以下簡(jiǎn)稱“FSD”）入華”的討論與猜想。中國(guó)日?qǐng)?bào)記者通過多方信源獨(dú)家獲悉，特斯拉提出想在中國(guó)落地“無人駕駛出租車”。對(duì)此，中國(guó)政府或先支持其在國(guó)內(nèi)測(cè)試、作示范，但暫未完全批準(zhǔn)其FSD在華全面落地。