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一些美西方媒體一看到中國安全官員訪問緬甸,就下意識地對相關(guān)安全合作進(jìn)行西方式“腦補(bǔ)”。他們有的戴著意識形態(tài)眼鏡,暗示緬甸仍是國際社會中的“異類”,對中緬在安全上“走近”十分警惕;有的則聯(lián)系緬北最近的戰(zhàn)亂形勢,將中國描述成試圖干預(yù),甚至操縱緬甸內(nèi)政的一個(gè)強(qiáng)權(quán)。不得不說,這些想象都是高度西方化的,它們反映出來的是美西方政治精英頭腦中的安全觀,而與實(shí)際情況大相徑庭。
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據(jù)央視新聞,北京公安交管部門消息,11月1日起,郵政寄遞、園林綠化、環(huán)衛(wèi)等民生服務(wù)行業(yè)使用的合規(guī)電動三輪車將懸掛“京C”號牌上路行駛,從業(yè)駕駛?cè)诵杩既≌喣ν熊囻{駛證方可駕駛車輛,并需遵守道路交通安全法律、法規(guī)。違反道路交通法律法規(guī)的,公安交管部門將依法予以處罰。
《高潮》未刪減版22。示范推行人才改革政策。支持自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)率先落實(shí)編制崗位、科研經(jīng)費(fèi)、人才評價(jià)、激勵(lì)保障等人才改革政策。推行以增加知識價(jià)值為導(dǎo)向的分配政策,探索年薪制、協(xié)議工資制和項(xiàng)目工資制等分配形式,鼓勵(lì)通過股權(quán)、期權(quán)、分紅等激勵(lì)方式,調(diào)動高層次人才積極性。支持自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)優(yōu)化人才管理制度,更好促進(jìn)人才流動。支持國有企業(yè)在職和退休專業(yè)技術(shù)人才,事業(yè)單位在職和退休專業(yè)技術(shù)人才、管理人才按規(guī)定在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)兼職兼薪、按勞取酬,支持高校、科研院所符合條件的科研人員按規(guī)定到自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。