日韓午夜 - 日韓午夜V.5.12.11大全

　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術已實現上車，但L3級技術還存在爭議，包括系統不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰，還需要百萬甚至千萬公里驗證。

　　　　肖光睿對經濟觀察報說，數據資產入表，對地方政府融資平臺（城投公司）具有重要意義。首先是能夠改善財務報表，通過增加資產規模，降低財務杠桿水平，從而提升企業的財務健康度和信用等級；其次是可以擴大地方融資平臺資產規模，有助于提升企業的市場競爭力和融資能力。

　　　　自動駕駛技術的普及，遵循從低速到高速，從固定路線到區域，從運貨到運人，從公共交通、貨運等場景開始，最終到私家車市場的轉變?！罢麄€行業離最終‘完全自動駕駛’的愿景依然存在一定距離，規?；逃萌孕钑r日，但現有落地場景已十分豐富。”IDC中國研究經理王博稱。