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　　　　馮栢文對《環(huán)球時報》記者說，澳中兩國近期就葡萄酒和風(fēng)塔達(dá)成共識是一個積極進(jìn)展。這標(biāo)志著兩國具備建設(shè)更加順暢貿(mào)易關(guān)系的潛力。他同時提到，中國近期終止對澳大利亞進(jìn)口大麥征收合計80.5%的反傾銷稅和反補貼稅，為澳大利亞大麥出口商重新進(jìn)入中國市場鋪平了道路。

　　　　曾剛表示，中國經(jīng)濟(jì)在全球化當(dāng)中占比非常高，經(jīng)濟(jì)高度融入全球，金融也應(yīng)高度融入全球，要和實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展相匹配。中國要提升金融體系的競爭力，讓更多的外國投資人分享到中國經(jīng)濟(jì)增長紅利，必須著力推進(jìn)金融高水平開放，才能在真正意義上提高中國金融競爭力，提高國家核心競爭力。

　　　　記者從長安航空了解到，事發(fā)時，正值飛機起飛離地關(guān)鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類）撞上飛機左側(cè)迎角傳感器，導(dǎo)致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動機，造成該發(fā)動機損傷，飛機儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動，右座駕駛桿幾乎扳不動，駕駛艙內(nèi)警告聲四起，飛機面臨失控。情況萬分危急，飛行機組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對，啟動備用系統(tǒng)，12秒控制飛機，并合理分工、妥善處置，“教科書式”操縱飛機安全返航降落，確保了機上183名旅客和機組人員的生命安全。為機組點贊！