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　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術(shù)已實現(xiàn)上車，但L3級技術(shù)還存在爭議，包括系統(tǒng)不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬甚至千萬公里驗證。

　　　　華福證券分析稱，總體來看，當前我國經(jīng)濟正處于溫和復蘇階段，往后看，隨著經(jīng)濟內(nèi)生動能的不斷修復，預計后續(xù)將會延續(xù)回升向好的趨勢；結(jié)構(gòu)上來看，“依靠質(zhì)優(yōu)來促量穩(wěn)”將是未來中國經(jīng)濟發(fā)展的重要特點，未來經(jīng)濟結(jié)構(gòu)將不斷改善。（中新經(jīng)緯APP）

　　　　另外，受持續(xù)降雨天氣影響，廣東是公布同比數(shù)據(jù)的省份中，唯一同比下降的地區(qū)。具體來看，廣東接待游客3881.9萬，與去年同比有所下降，較2019年增長1.3%；實現(xiàn)旅游總收入245.2億元，與去年同比有所下降，較2019年增長5.2%。