www.hszj.gov.cnV.3.19.8-觸摸屏與OLED網(wǎng)

　　　　此次動(dòng)車組列車票價(jià)優(yōu)化調(diào)整，主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長(zhǎng)沙段運(yùn)行的時(shí)速300公里及以上動(dòng)車組列車的票價(jià)，由目前實(shí)行的單一票價(jià)機(jī)制調(diào)整為實(shí)行靈活折扣、有升有降的市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制。

　　　　會(huì)上，福建省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)郭寧寧表示，福建聚焦市場(chǎng)有效、政府有為、企業(yè)有利、群眾有感，創(chuàng)新推出營(yíng)商環(huán)境數(shù)字化監(jiān)測(cè)督導(dǎo)機(jī)制，政務(wù)服務(wù)更加便利、審批監(jiān)管更加高效、政策落實(shí)更加精準(zhǔn)、法治保障更加有力，全省營(yíng)商環(huán)境建設(shè)態(tài)勢(shì)良好，市場(chǎng)主體對(duì)營(yíng)商環(huán)境的獲得感不斷提升。

　　　　長(zhǎng)期以來，我國(guó)商品房銷售中普遍附加公攤面積。有統(tǒng)計(jì)顯示，我國(guó)目前商品住房公攤面積普遍在20%~30%左右。對(duì)于一二線城市購(gòu)房者而言，二三成的公攤面積意味著動(dòng)輒百萬(wàn)元的支出。與此同時(shí)，由于計(jì)算方式不透明、少數(shù)開發(fā)商“暗箱操作”、產(chǎn)權(quán)和收益權(quán)不統(tǒng)一，也讓公攤面積成為房地產(chǎn)交易過程中多年飽受詬病的話題。