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　　　　據記者不完全梳理，目前中國已經有超50個城市出臺自動駕駛試點示范政策，例如上海、江蘇、杭州等多地已制定自動駕駛相關法規。“L4級別的全無人Robotaxi（自動駕駛出租車）一定是今后網約車發展的一個不可逆的趨勢。”T3出行副總裁李京峰在接受記者采訪時稱。

　　　　值得一提的是，北京、安徽數據均創新高。其中，北京共接待游客1696.6萬人次，實現旅游收入196.2億元，同比增長9.4%、10.2%，比2019年同期增長18.5%、23.1%，均創歷史同期新高。安徽接待游客4974萬人次，實現旅游收入272.8億元，同比分別增長4%、13.8%，相較2019年分別增長36.2%、55%，均創歷史新高。

　　　　自動駕駛技術的普及，遵循從低速到高速，從固定路線到區域，從運貨到運人，從公共交通、貨運等場景開始，最終到私家車市場的轉變。“整個行業離最終‘完全自動駕駛’的愿景依然存在一定距離，規模化商用仍需時日，但現有落地場景已十分豐富。”IDC中國研究經理王博稱。