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　　　　8月份至今，市公安交管部門會(huì)同市交通委、市城市管理委、市園林綠化局、市郵政管理局等部門，組織行業(yè)單位，有序推進(jìn)購(gòu)置合規(guī)車輛、辦理車輛注冊(cè)登記、開展駕駛員培訓(xùn)、申領(lǐng)駕駛證等工作。截至10月底，民生服務(wù)行業(yè)有駕車需求人員已全員考取駕駛證。據(jù)介紹，《行業(yè)通告》規(guī)定，已取得“京C”號(hào)牌的行業(yè)電動(dòng)三輪車11月1日起可上路行駛，這與《管理通告》規(guī)定的“2024年1月1日起違規(guī)電動(dòng)三四輪車不得上路行駛”存在2個(gè)月的“并存期”，這是為了保證行業(yè)違規(guī)用車梯次退出，民生服務(wù)不受影響。市公安交管部門將會(huì)同行業(yè)主管部門，督促行業(yè)單位提早全部置換合規(guī)車輛。

　　　　這一消息引發(fā)了國(guó)際媒體的很多討論，并被賦予了額外的意義。比如有人認(rèn)為這是“中英關(guān)系解凍的又一個(gè)跡象”，“政客”雜志歐洲版則表示，如果英國(guó)讓中國(guó)和美國(guó)走到一起，那將是一次重大的“外交勝利”。這些都是從國(guó)際關(guān)系或地緣政治視角的解讀，坦率地說，這些解讀有些偏于狹隘了，或者說格局有點(diǎn)小了。盡管AI主要是一個(gè)科技話題，但英國(guó)辦的這個(gè)全球人工智能安全峰會(huì)自始至終都沒有脫離國(guó)內(nèi)政治和地緣政治、價(jià)值觀和意識(shí)形態(tài)的影響，這些都將成為接下來該會(huì)議取得成果的障礙和限制。

　　　　新修訂的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)消防條例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》）日前經(jīng)市人大常委會(huì)會(huì)議表決通過，并擬于今年11月1日起實(shí)施。《條例》加強(qiáng)了對(duì)電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車的消防安全監(jiān)管。規(guī)定公共門廳、樓梯間、電梯轎廂，以及用于居住、辦公等人員聚集的室內(nèi)場(chǎng)所，禁止電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車及其蓄電池停放、放置或者充電。違規(guī)停放、放置電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車和蓄電池，且拒不改正的，對(duì)單位處一千元以上五千元以下罰款，對(duì)個(gè)人處五百元以上一千元以下罰款。