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　　　　此次動(dòng)車組列車票價(jià)優(yōu)化調(diào)整，主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長沙段運(yùn)行的時(shí)速300公里及以上動(dòng)車組列車的票價(jià)，由目前實(shí)行的單一票價(jià)機(jī)制調(diào)整為實(shí)行靈活折扣、有升有降的市場化票價(jià)機(jī)制。

　　　　長期以來，我國商品房銷售中普遍附加公攤面積。有統(tǒng)計(jì)顯示，我國目前商品住房公攤面積普遍在20%~30%左右。對于一二線城市購房者而言，二三成的公攤面積意味著動(dòng)輒百萬元的支出。與此同時(shí)，由于計(jì)算方式不透明、少數(shù)開發(fā)商“暗箱操作”、產(chǎn)權(quán)和收益權(quán)不統(tǒng)一，也讓公攤面積成為房地產(chǎn)交易過程中多年飽受詬病的話題。

　　　　[#杭州購房即落戶系片面解讀#]今天下午，杭州市住保房管局回應(yīng)樓市新政。杭州市住保房管局房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展處副處長何陳煜表示，不能片面理解為“購房即落戶”。會(huì)針對目前的市場和戶籍管理的相關(guān)情況，在現(xiàn)有的積分落戶框架內(nèi)，擬大幅提高自有產(chǎn)權(quán)住房的賦分權(quán)重。后續(xù)會(huì)以出臺(tái)的實(shí)施細(xì)則相關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)。