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　　　　約談指出，近日極兔速遞、順豐速運(yùn)處理場所先后發(fā)生機(jī)械操作、裝卸操作事故事件，充分暴露出企業(yè)安全發(fā)展理念樹得不牢，安全生產(chǎn)主體責(zé)任和總部安全保障統(tǒng)一管理責(zé)任落實(shí)不到位，分揀設(shè)備、貨車裝卸設(shè)備等安全防護(hù)不規(guī)范，從業(yè)人員安全意識淡薄，安全教育培訓(xùn)缺失，有規(guī)不依、冒險作業(yè)等依然突出，教訓(xùn)深刻。 約談要求，極兔速遞、順豐速運(yùn)要從思想認(rèn)識、組織領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任措施等方面真正把安全生產(chǎn)擺在至關(guān)重要的位置，堅持人民至上、生命至上，堅決守住發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價這條紅線，堅決扛起安全責(zé)任，把保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全作為最現(xiàn)實(shí)的“國之大者”落實(shí)落細(xì)落到位。要深刻吸取事故事件教訓(xùn)，舉一反三。要對發(fā)生安全生產(chǎn)事故事件的原因緊盯不放，持續(xù)深化處理場所“四不”問題整治，全面排查分揀設(shè)備、裝卸車輛等隱患，嚴(yán)查分揀員、裝卸員違規(guī)操作問題，提升處理場所規(guī)范化管理水平。

　　　　這一消息引發(fā)了國際媒體的很多討論，并被賦予了額外的意義。比如有人認(rèn)為這是“中英關(guān)系解凍的又一個跡象”，“政客”雜志歐洲版則表示，如果英國讓中國和美國走到一起，那將是一次重大的“外交勝利”。這些都是從國際關(guān)系或地緣政治視角的解讀，坦率地說，這些解讀有些偏于狹隘了，或者說格局有點(diǎn)小了。盡管AI主要是一個科技話題，但英國辦的這個全球人工智能安全峰會自始至終都沒有脫離國內(nèi)政治和地緣政治、價值觀和意識形態(tài)的影響，這些都將成為接下來該會議取得成果的障礙和限制。

　　　　收到復(fù)信一個多月后，莫耶、麥克馬倫以及一眾飛虎隊老兵家屬開啟了訪華之行，他們的目的地包括北京、重慶、云南昆明、廣西柳州等。