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　　　　去年，我省藝術(shù)本科提前批實行順序志愿，設(shè)2個志愿，1個“學(xué)校+專業(yè)（或?qū)I(yè)類）”為1個志愿；其余批次均實行平行志愿，每個批次設(shè)12個志愿。今年，藝術(shù)本科提前批設(shè)置1個院校志愿和4個專業(yè)志愿，不再設(shè)專業(yè)組。藝術(shù)本科批和專科批依舊實行平行志愿，但各設(shè)置35個志愿。“有關(guān)批次的志愿數(shù)量增加，不僅滿足了考生填報志愿的多樣性選擇，也降低了考生滑檔的概率”。高冰南說，建議考生完整填寫相應(yīng)批次設(shè)置的所有平行志愿，以增加自己被投檔和錄取的機會。

　　　　根據(jù)相關(guān)規(guī)定，數(shù)據(jù)資產(chǎn)的價值評估可以采用成本法、收益法和市場法，實踐中更多采用成本法。數(shù)據(jù)資產(chǎn)的收益存在相當(dāng)大的不確定性，其公允資產(chǎn)價值還有待更多實踐檢驗和調(diào)整，資產(chǎn)價值存在被高估或低估的風(fēng)險。

　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術(shù)已實現(xiàn)上車，但L3級技術(shù)還存在爭議，包括系統(tǒng)不能應(yīng)對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬甚至千萬公里驗證。